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这意味着新能源补贴的方向已经从“补车”转向“补电”。任万付向记者表示，在新能源汽车销量开始走上规模化后，通过加强配套设施的建设，弥补新能源汽车尤其是纯电动车续航里程的短板，增加新能源汽车的出行范围和使用频率，解决消费者充电焦虑、里程焦虑等根本性的问题，新能源汽车使用成本低的优势才会更加凸显。届时，与传统车相差不大的价格，低廉的使用成本，自然会有更多的消费者选择新能源汽车。

责任编辑：谢海平深交所月中发布CDR配套规则6月10日，深交所总经理王建军公开表示，深交所在证监会的统一领导下，积极推进CDR（中国存托凭证）试点工作，前期做了大量的调研和准备工作，目前配套制度和技术准备已经完成，本月中旬将发布交易所的配套规则。

2．关于政治责任感不够强问题。已完成的整改工作：一是以婴幼儿配方食品为重点，系统梳理食品安全领域风险隐患。学习贯彻习近平总书记关于长春长生问题疫苗案件的重要指示批示精神，提高认识、举一反三，切实加强婴幼儿配方食品监管工作，部署开展食品安全领域风险隐患排查。二是制定《国家药品监督管理局督查工作管理办法（暂行）》，明确贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神和中央决策部署的工作机制，建立分工合作机制、任务分解机制、动态管理机制、限期办理机制、复核通报机制和督促整改机制。

在李斌看来，补贴减少肯定增加用户的购买成本，但另一方面，电动车有很多优势，比如用户不需要交购置税、上海车牌不要钱等，“这些优势比起补贴对买家更有吸引力。”新京报记者 陆一夫 陈维城 实习生 巢子怡编辑王进雨校对薛京宁责任编辑：刘万里 SF014

2015年，北京首次发布各环线人口分布数据。数据显示，2014年全市常住人口为2151.6万人，其中五环外常住人口占全市的51.1%，共有1097.9万人——北京超过一半的人都生活在五环外，这大概出乎很多人意料。但五环绝不是终点，北京还在继续往外扩散。

上面这些都是我亲耳所听。我也看到不少大企业从大到小，从正到负，乃至离场。去年四季度开始，瘦身、收缩、聚焦、结构优化，代替了风口、独角兽、估值新高，成为新的流行语。挖贝网根据Wind数据统计，2018年沪深市场3578家公司中有487家换了董事长，有603名董事长辞职。董事长的数量多于公司的家数，是因为有98家公司一年内有2任董事长辞职，有9家公司一年内有3任董事长辞职。董事长发生变更的公司，9成以上市值缩水。