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36氪：现在做到什么规模了？李金龙：顺风车现在300多城市，基本已经全都覆盖了。出租车去年我们进了84个城市，签了17个战略合作城市。目前可以说的是，我们在这个行业站稳脚跟了。36氪：你们就没有想过把边界稍微拓一拓？李金龙：没有，对我们而言，出租车和顺风车都是巨大的事情。出租车不是一个司机接单不接单问题，是整个产业在互联网化。我们还肩负着合规顺风车这大品类在中国的发展。

香港资本市场对内房股估值低，中小房企为何仍义无反顾。在业内人士看来，房地产整体融资渠道收紧、成本高企的大背景下，负债高企的中小房企，通过IPO能够打开融资通道。融资闸门开启今年下半年以来，房地产融资政策多次被收紧，在销售去化率下降的情况下，房企的生存处境愈发艰难，连华夏幸福、泰禾集团这样的品牌房企都能遭遇资金链危机，ST银亿（维权）、三盛宏业、福晟地产、颐和地产、华业资本等上市中小房企相继倒下，更何况那些未上市、融资渠道单一的中小房企呢？所承受的资金链压力更大。这也正是内房股在港股资本市场遭遇“冷板凳”，仍有中小房企破釜沉舟上市的主要原因。

同时，郭信平与兴慧电子签署了《股份转让意向协议》，郭信平拟将其持有的合众思壮5423.71万股股份，占上市公司总股本的7.2786%，于股份解除限售后以协议转让的方式或者届时双方协商确定的其他方式转让给兴慧电子；郭信平拟将其持有的合众思壮2247.85万股股份，占上市公司总股本的3.0166%，于股份解除限售后以大宗交易的方式转让给兴慧电子。

顺风车核心的体验是司乘关系平等，不是服务和被服务的关系。老的嘀嗒用户和车主是比较融洽的，我接你的时候，路口不太方便，你往前走几步，在顺风车平台上常发生。但是伪顺风车培养的用户，真不是这种感觉。乘客觉得，这不就是便宜快车吗？造成很多不愉快。36氪：滴滴顺风车下线之后，你们和政府部门有哪些沟通？

贸易和产业分工取决于什么？关税是否会对全球贸易结构产生根本性影响？退一万步说，假若欧美在部分关键商品领域真的实现零关税，是否会对欧美贸易结构产生根本性影响？或者说，在贸易保护叠加区域贸易协定的大背景下，全球贸易结构是否会产生根本性变化？关税税率一定程度上干扰双边和多边贸易结构，但除非极端情形出现，否则全球贸易结构的根本决定因素仍是资源禀赋和贸易分工。以欧盟为例，我们可以把欧盟自身视为一个抽象的零关税区，从欧盟与加拿大、欧盟与越南（可视为零关税与区域贸易协定、与WTO）的经验数据看，多边贸易一直以来有一个稳定关系。

虽然特斯拉此前公布车祸细节信息中的大部分，在美国国家运输安全委员会的初步调查报告中得到了印证，但在调查还未有结论之前，特斯拉就公布相关的信息还是导致了美国国家运输安全委员会的不满。值得注意的是，美国国家运输安全委员会周四公布的还只是初步的调查结果，并未就车祸发生的原因得出任何结论。