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龙宇：大家下午好。今天已经是第二场主持了，这一场我自己觉得比较有参与感，现场有一半是我们投资的公司，当然除了李总和姚总加入一点没有硝烟火药气味的谈话。虽然这个二手车打的的确惨烈，对于消费者不太忽略我们这个品牌到底是做什么的。一句话介绍一下自己，从不是我投资的公司开始。

但也有人对ofo及其创始团队表示了肯定，认为刚出校园的大学生，将创业公司在巨头碾压之下做到如今的地步，实属不易，愿意不取回199元押金，以示支持。还有之前已退了押金的ofo用户再次提交押金，并购买了使用金额，称自己不愿做别人危难时落井而下的石子。

龙宇：大宗的资产容易被证券化，发生更大的作用。我们公司的律师辞职跑了，都去瑞士发大财了。姜东：整个的这个汽车的交易链条来讲，先看新车，新的一年的交易量里面，每家4S店基本上的杠杆率都用到95%以上，自有资金其实很少，他的所有的那个车辆的库存其实都是汽车金融公司和银行提供的。其实二手车也是一样的，在过去的很多年里面，制约中国二手车的发展很多，供应链的金融是一个非常大的原因。当这个完全是一个资金推动型的的行业，没有杠杆来解决它的库存的问题时候，这个行业不可能有大的发展。包括刚刚罗总提到的，从消费金融来讲也是一个问题。美国的汽车的金融渗透率70、80%，中国差不多30%，二手车的过去一两年，由于像我跟戴总的参与，可能这个渗透率上到30%，但是三年前我跟一个同事聊天，他以前开二手车卖场，他说五年前在北京开卖场，为了做一个二手车的银行跑断了腿，但是现在不用跑很多机构会找到你，所以我觉得从供应链来讲，包括消费者来讲，金融其实是推动这个行业的发展。而且由于汽车金融属性是很强的，所以对于我们来钢，金融交易的紧密度很高，所以我们切换这个交易环节也是一个顺理成章的事实。

四、四季度投资策略1． 继续看好创新成长方向我们看到新一轮创新驱动的经济增长趋势没有改变，在微观层面，华为、BAT等优秀企业主导的创新在加速中，我们将继续看好创新成长方向。2． 把握优秀核心资产估值切换机会消费、医药等市场上优秀的核心资产，在基本面符合预期，外资持续流入的大环境下，四季度有望迎来跨年度的估值切换，仍有上涨空间。

2011年，网易杭州研发中心落户滨江，与阿里巴巴滨江园区只隔了一条秋溢路。秋溢路上的一条斑马线，隔开了“亦敌亦友”的两大互联网巨头。在双方“武器库”中，阿里与网易不少产品往往置身两军对垒的境况中，其中，天猫国际与考拉的竞争最为直接，长久难分伯仲，牢牢占据跨境电商零售进口行业的前两位。

报道截图海外网8月8日消息，7日，巴基斯坦方面宣布将降级与印度的外交关系，并将暂停与印度的双边贸易。巴基斯坦外长还表示将驱逐印度驻巴外交人员。对此，印度今日发表声明进行回应，要求巴基斯坦重新考虑做出的决定。据印度新德里电视台报道，印度在声明中表示，对于巴基斯坦会消极看待取消查谟和克什米尔邦的“特殊地位”的态度，印度表示并不感到意外，巴基斯坦称印度做法违反联合国决议“不符合事实”。此外，声明还称，印度近日做出的决定是“内部事务”，有关印度宪法的问题是其“主权问题”。