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据媒体报道，途歌南京运维人员透露，途歌在南京共投放了约400辆共享汽车，车型以宝马Smart及大众Polo为主。自7月中下旬开始，途歌先后两次将城内的共享汽车集中拉走。8月7日深夜，城区内最后的100余辆大众Polo轿车被撤走。8月下旬，途歌另一个重点进驻的二线城市西安，出现一批挂着“苏A”牌照的大众Polo。

那何种企业更获纾困资金青睐？招商证券指出，纾困基金偏好于投资中等市值的企业，公司基本面稳定，个别指标保持较高增速。综合收入端及利润端情况，公司业绩方面存在亮点。从业绩预告观察，已完成实施纾困资金支援的63家上市公司中，预计去年净利润增幅达50%以上有16家企业，净利润增幅逾100%的有8家，其中帝欧家居，新纶科技预计去年净利增幅最高达610%和580%。

美国揣着明白装糊涂，总把货物贸易逆差挂在嘴边，宣称自己吃亏，但是对于服务贸易上获得的巨大顺差它却只字不提。实际上美国在旅行、运输、知识产权、保险等领域，都拥有大额的对华贸易顺差，而且增长迅速。按照美方统计的数据估算，2018年美对华服务贸易顺差总额为873亿美元。如果把这部分顺差算上，2018年美对华总体贸易逆差额约为1536亿美元，仅为美方公布数据的37%。

上述策略分析师也指出，“对于A股而言，虽然科技股有比较强的支撑逻辑，但看看券商表现，说明市场在重新回归业绩逻辑。10月基本面数据要格外关注。在这个阶段，科技股都是回调买入的，追高容易被套，持有取决资金的属性。”大手笔抄底不过，尽管当前科技股出现波动，21世纪经济报道记者通过采访了解到，大多数市场人士对于科技股后续投资机会保持乐观。

不过，也有投资者认为，从历史上看，A股走出阶段底部的前期，并不需要明显放量，因为大多时候底部套牢筹码较为稳固。若与2018年下半年情况相比，还是处于明显的放量状态。同时，2017年沪指在3000点上方持续运行时，与当前量能基本持平，有时还明显不足。这意味着当前量能是健康的，可以继续支持A股阶段上行。

同时，大约60%的体内水分结冰冻结。整只结冰的活体冷冻青蛙仿佛一个坚硬的易碎冰雕。即使在-18℃的环境中，它也能实现长达8个月的“结冰”状态。等到天气回暖，木蛙体内外的冰逐渐融化，它则恢复生龙活虎的行动能力。然而在复杂的机体结构中，木蛙的防冻机制可远不止结冰这么简单。