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责任编辑：赵明来源：国是直通车 王恩博缺了关键一环，真的玩不转今天，2月10日，是很多中国企业复工的日子。中国供应商什么时候复工？这恐怕是最近全球许多企业最关心的问题。一场新冠肺炎疫情，让中国自身受到考验的同时，也让各方再次认识到，全球经济链条早已相互交错、密不可分，缺了其中关键一环，真的玩不转。
但版号拿不到，游戏就没法上线，游戏没法上线，就直接影响到游戏公司经营业绩，一旦利润增长不达预期，股价就要下跌了。游戏公司股价集体大跌市场的反应速度是最快的，大部分游戏股早已从年初开始便一路下跌。曾经性感撩人的腾讯已经不是一只股票，而是一个价值投资信仰，是港股的传说：2017年，腾讯大涨了115.25%。然而即使大象起舞，也还是有地心引力的。
任正非：第一，我认为，我们和客户之间的交往已经将近三十年了。这二、三十年来，客户对我们的了解是比较充分的。第二，消费者有自我选择的标准，不是以政治家的号召来选择商品的标准。因此，对我们来说，不会产生太大的影响。欧洲短时间有挫折，不会有影响。我可以简单告诉你一个数字，今年一季度我们终端销售的增长超过70%，网络设备的增长去年是-1.5%，今年一季度增长15%。也就是说，我们还在增长，并没有衰退，说明对我们没多大影响。
除此之外，尽管一季度公司净亏损达7.85亿美元，较去年同期的3.97亿美元扩大了97.7%，马斯克依然乐观地表示下半年特斯拉将实现盈利。与此同时，特斯拉现金流已连续5个季度负增长，至3月31日，特斯拉现金额仅为27亿美元。因对产能及资金链问题产生怀疑，穆迪将特斯拉的整体评级从B2下调至B3，比“投资”级别低出六级，并表示对该公司的展望为“负面”。著名空头交易者吉姆·查诺斯也因负现金流、量产的执行风险、投资者信心脆弱、创始人主业太多等问题，唱空特斯拉。
中远海能表示，按运力规模统计，公司是全球第一大油轮船东。截至今年上半年，公司共拥有和控制油轮运力151艘，2188万载重吨，其中，自有运力137艘，1902万载重吨；租入运力14艘，287万载重吨。另有订单运力16艘，306万载重吨。中远海能还提到，在沿海原油运输领域，公司一直保持着行业龙头地位和55%以上的市场份额。2018年3月公司完成收购中石油成品油船队后，已跃升为沿海成品油运输市场的龙头企业。
记者：我们就按照一切惯常的这样的发展，而没有出现中间的这种意外的话，在您的构想中海思它的存在应当是一个什么样的情况？任正非：现在海思有大量的基础理论，这个基础理论也是战略研究院在外面撒胡椒面形成的，它没有基础理论，它咋能走到这个程度。记者：是不是它们永远不启用，才是一个正常的好的状态？
