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从美国和国内的策展市场趋势来看，这种“快闪”形式的展览和销售模式一般设立在纽约、洛杉矶，以及上海等人口密度较高、商业和艺术发达的大都市。如果在谷歌地图上输入“快闪店”的关键词，可以发现本月在纽约开放的快闪店就有数十家，涵盖各个门类，包括著名奢侈品牌Louis Vuitton的快闪店、知名指挥家Steve Reich与画家Gerhard Richter合办的结合艺术展，可见快闪模式在纽约已经相当成熟。

尽管血淋淋的教训摆在眼前，解决问题却是知易行难。十年来，全球范围内经济增长对高负债的依赖并未减轻，为负债提供便利的市场与政策大环境虽然有所调整，总体上并未有实质改变。只不过在有些国家，负债由私人部门向政府部门转移。2008至2017年，美国居民部门杠杆率由98%下降至79%，而政府部门杠杆率则从59%上升至97%。在更多国家，宏观杠杆率则在危机后快速攀升。整个新兴市场居民部门杠杆率从23%上升至40%，非金融企业部门杠杆率从61%上升至105%，政府部门杠杆率从37%上升到49%。

其次产品结构不合理，牌号少，多数品种还属于中低档产品，基本上只能生产用于普通胶鞋和轮胎的产品，适用于绿色轮胎的高分散白炭黑品种和质量与国外产品相比还存在一定的差距，不能满足市场需求，还需要进口；三是低价竞争和低水平重复建设还比较普遍，产业集中度还不够高，在一定程度上制约了行业的发展。

从决定银行排名的衡量指标来看，去年上述4家银行一级资本均实现两位数增长，但今年除了农业银行增长达到11%外，其余3家银行的一级资本增长均未超过6%。虽然大型银行增速趋于放缓，但部分中型银行增速仍然强劲。例如广州银行，其一级资本增长了52%，使得排名提升了84位，跃居第223名。另有其他8家中资银行的一级资本增长了1/3，表明中国经济实力依旧在稳步增强。

也许上面的言辞有些过分激烈，但就我所知，大部分人在看完上面的报告后都会有类似的看法。不过我更想说的是，即使是同一份资料，我们还是能够得出另外一套截然不同的叙事体系：比亚迪是一家具有前瞻性思维的公司，它为洛杉矶市中心带来了环保交通，并为兰卡斯特镇提供了就业机会。他们生产的电动大巴在价格方面极富竞争力，在质量层面也与其他竞争对手不相伯仲。

该公司写道：“从历史上看，核心平台调整后的净收入增长速度快于核心平台的总预订量。”但上一张图表显示的恰恰相反——尽管总预订量持续增长，但经调整后的营收一直在萎缩。优步将此归咎于几个因素。首先，Uber Eats的增长速度快于核心网约车服务，在那里，优步必须向司机和餐厅这两方付费，而不是只向一方付费。这意味着与预订总量相比，增长将会放缓。