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按理说中国的中产应该活得轻松才对，然而学者在国外拜访时发现，中国的中产比国外的普通白领还要累的多，人家五六点下了班，就开始休闲了。而大多数的中国上班族，摸摸你们的钱包，一年能挣到50万么？图虫创意 x 正版图片联盟 x 中国新闻周刊文：《中国新闻周刊》新媒体记者 俞杨
从中央纪委国家监委网站的刊文来看，党员干部炒股是获得认可的，“是对国家建设的支持”。当然，在党员干部炒股问题上，《中国共产党纪律处分条例》以及《关于党政机关工作人员个人证券投资行为若干规定》等为党员干部证券投资行为划出了7条红线，包括收送有价证券、股权，违规拥有非上市公司股份，违规在国外投资入股，内幕交易或者泄露内幕信息，公款或者违规借用资金炒股，隐瞒个人持股情况，特定人群买卖股票等。从中国股市发展的现状来看，这7条红线的设置显然是很有必要的。毕竟党员干部炒股较普通投资者拥有一定的特权与信息优势，因此，对党员干部炒股加以约束是维护证券市场“三公”原则的需要。
除了少数企业从提高劳动生产率来提高竞争力以外，更多的中国企业，是采用增加工作时间来缩短生产周期的方式来提升竞争力。专家表示，“目前中国仍是‘汗水型’经济，靠创新技术获取利润的份额并不大，这种情况下只能靠拼汗水与劳动时间来赚钱。”长时间的劳作，给职场人的生理、心理都带来了影响。几千年前，亚里士多德就说过：所有挣钱的工作都在吸食和降低你的精力。
此外，在金融服务费方面，有雷克萨斯车主表示，前不久分期购买雷克萨斯ES时被收取了6000元金融服务费；而当选择全款购车时，销售人员要求其必须打包购买搭售的汽车产品。无独有偶，另有雷克萨斯车主投诉称也遭遇了同样的问题。上述车主表示，他在提车交款时可谓手忙脚乱，现金、刷卡、扫码各种支付方式都有。其中，现金部分就包括3000元的金融服务费，且没有收据。
（作者：盘和林，系应用经济学博士后，系地产深度报道专栏作家，以上仅代表个人意见，不代表本报观点）责任编辑：陈鑫据水利部最新发布消息，受近期降雨影响，位于黑龙江齐齐哈尔的嫩江中游干流控制站江桥水文站今天12时水位涨至139.70米，达到警戒水位（139.70米），14时涨至139.71米，超过警戒水位0.01米。依据水利部《全国主要江河洪水编号规定》，为嫩江2019年第1号洪水。（央视记者 陈博）
有业内人士表示，经销商加价现象更多折射出汽车利益格局和营销策略的变化。随着经销商集团化，为了争夺销售资源，各大整车企业对经销商私下加价大多采取默许态度。而对于车企而言，加价表面上只是提高了经销商利润增长。实际上，加价会刺激经销商将优势资源集中于特定车型，“车企出货量也会显著提高。”
